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歐馬可搭載了3.727后橋速比，車型定位在此更加明顯，更偏向于偏長途的運營工況；歐馬可S1搭載的是4.33后橋速比，彌補了一些發(fā)動機扭力不大的缺點，讓車輛傳動效率更好，跑起山路來也不會那么吃力。從鋼板彈簧數(shù)量來看，歐馬可S3的承載性能要更優(yōu)異一些，全車搭載了3/7+6板簧；歐馬可S1全車板簧數(shù)量為3/5+2，兩車后橋都裝置了減振筒，在空車狀態(tài)時能夠減小后橋的跳動，獲得更好的舒適性。

兩車蓄電池也有很大的區(qū)別，歐馬可S3采用的是中、重型貨車配備的24V串聯(lián)電池，啟動電壓更高，車載用電器有更好的電能儲備；歐馬可S1采用的則是正常輕型貨車配備的12V電池。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

打開車門，可以看到實拍車的駕駛室設(shè)計也同樣是采用了家族化設(shè)計，這套設(shè)計風(fēng)格不能說過時，還是蠻好看的。但對卡友來說，可能這套內(nèi)飾看得久了，就有些視覺疲勞了。

除了設(shè)計，實拍車的配置也是比較高的，車輛配備有多功能方向盤，而且還采用了啞光飾板作為點綴，看起來還是很穩(wěn)重的。此外有配備7寸的彩色液晶顯示屏，整體信息展示比較多，一目了然。

中控區(qū)域比較有亮點的就是能夠?qū)崿F(xiàn)手機互聯(lián)的多媒體大屏了，內(nèi)部帶有影音娛樂、導(dǎo)航等功能，頁面反饋和流暢度都不錯，但是在強光下，屏幕亮度顯示不夠，所以不建議在行車時強光條件下點擊屏幕操作，用方向盤多功能按鍵就不錯。

S1智盈版保留大馬力優(yōu)勢，延續(xù)經(jīng)典動力新升級，搭載全新一代?？礔2.5動力+采埃孚變速箱+福田標(biāo)準(zhǔn)的車橋，經(jīng)由福田PDIC動力集成創(chuàng)新中心一體化匹配的X超級動力鏈。2.5L排量符合政策要求，發(fā)動機大可以輸出156馬力和460牛米的扭矩，能夠很好的應(yīng)對復(fù)雜的各類城市運輸場景，實現(xiàn)小排量、大能量。同時，智能燃燒控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同場景進(jìn)行路譜采集，優(yōu)化傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)節(jié)油5%-8%，真正的節(jié)油城市物流出勤王。

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